Najnowszej generacji syntetyczny olej Mobil 1, ESP został zaprojektowany w celu przedłużenia żywotności i zapewnienia skuteczności systemów redukcji spalin w samochodowych silnikach benzynowych, ale i z myślą o najnowocześniejszej technologii redukcji emisji w silnikach wysokoprężnych. Nadaje się szczególnie do nowszych silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych. Oleje Mobil 1 ESP Formula 5W-30 opracowano pod kątem zapewnienia doskonałych osiągów silnika, ochrony przed zużyciem i polepszenia ekonomiki zużycia paliwa nawet podczas jazdy zimą.
- Mniejsze zużycie paliwa
- Opracowany z myślą o przedłużeniu okresu eksploatacji filtrów cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych, benzynowych, silnikach turbo oraz utrzymywaniu osiągów na wysokim poziomie
- Zapewnia doskonałą ochronę przeciwzużyciową
Specyfikacje i dopuszczenia
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 spełnia lub przewyższa następujące wymagania:
BMW: Longlife 04
MB-Approval: 229.31/229.51
Volkswagen (silniki benzynowe /silniki Diesla): 504 00 / 507 00
Porsche: C30
Chrysler: MS-11106
Peugeot/Citroën Automobiles: B71 2290, B71 2297
AvtoVAZ: Group "Luxe"
AAE: Standard STO 003-05, Group B6
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 posiada następujące aprobaty producentów:
ACEA: C2, C3
API (spełnia wymogi testu silników): SM / SN
JASO: DL-1
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 jest rekomendowany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach wymagających:
API: CF
Volkswagen (silniki benzynowe): 502 00 / 503 00 / 503 01
Volkswagen (silniki Diesla): 505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01
Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006
Zalecenia w zakresie prawidłowego doboru środków smarnych zawarto w instrukcji serwisowej pojazdu. W celu odnalezienia konkretnej karty produktu, w tym także produktów najnowszych, przeszukaj naszą bazę danych – kliknij tutaj.